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        年終盤點|2022年新能源和智能網聯汽車十大事件

        來源:聶振明  2023-01-05 10:09:36

        一、國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》

        2022年1月,國務院的印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出,推動車聯網部署和應用,支持構建“車—路—交通管理”一體化協作的智能管理系統。穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務,鼓勵自動駕駛在港口、物流園區等限定區域測試應用,推動發展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。

        二、比亞迪宣布停止生產燃油車

        4月3日,比亞迪汽車宣布,根據其戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來,比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。這標志著,比亞迪成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。

        三、北京繼續加大政策先行先試力度,首次允許不配備駕駛位和方向盤

        4月,北京率先發放無人化載人示范應用通知書,標志著“方向盤后無人”的自動駕駛服務在我國超大城市首次放開;7月,北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室宣布正式開放國內首個無人化出行服務商業化試點;11月,北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室發布《北京市智能網聯汽車政策先行區無人接駁車管理細則(道路測試與示范應用)》,這是全國首個針對不配備駕駛位和方向盤的短途載客類智能網聯新產品的規范性文件。

        四、特斯拉事故頻發 林志穎父子受傷嚴重


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        7月,臺灣桃園市中正北路,演員林志穎駕駛的特斯拉 Model X在智能駕駛模式下撞上道路中間隔離墩的路牌桿,原因可能是智能駕駛系統無法識別“V”型導流帶和匝道口,導致系統對車輛對道路環境作出了誤判。無獨有偶,8月,寧波江北奉化區高架,一輛小鵬P7在智能駕駛模式下與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛發生碰撞,導致一人死亡。原因可能是智能駕駛系統未能識別行人和靜止的故障車輛。


        五、世界智能網聯汽車大會展覽會成功在京舉辦


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        9月16日—19日,為期四天的“2022世界智能網聯汽車大會(WICV 2022)暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會”(以下簡稱“WICV 2022展會”)在中國國際展覽中心(順義館)成功舉辦。WICV 2022經國務院批準,由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦,是我國唯一的國家級新能源和智能網聯汽車專業會展平臺,也是今年在京舉辦的首個大型國際專業車展。

        六、2022全國智能駕駛測試賽成功舉辦


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        2021-2022年,測試賽邀請到中國工程院院士、北京理工大學孫逢春教授,中國工程院院士、清華大學李克強教授等近20位國內頂尖專家學者擔任評審專家,對智能駕駛領域前沿科技和車型進行權威、專業的實況測試評比。經過兩屆的賽事沉淀,測試賽共計吸引了200余家參賽隊伍參與,涵蓋汽車企業、科創公司、車聯網安全公司、高等院校、科研機構及量產車主。比賽車型除了無人駕駛的研發車型外,還基本囊括了市面上所銷售的全部智能網聯汽車量產車型。2023全國智能駕駛測試賽,計劃于2023年3月啟動,4-8月舉辦預賽、區域賽,9月決賽并頒發獎金和榮譽證書。

        七、工信部與公安部聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》

        11月2日,工信部與公安部聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,將對L3、L4級Robotaxi進行準入管理,并展開試點工作,這被認為是全面開放全國層面L3自動駕駛政策的第一步。加快推進智能網聯汽車“合規上路”,保障智能網聯汽車道路測試期間的交通安全。

        八、家電廠商涌入汽車行業,掀起了一陣跨界造車的小高潮

        11月,海爾成立了青島卡泰馳汽車科技發展有限公司,經營范圍涉及新能源汽車整車銷售、新興能源技術研發、汽車零配件零售、汽車零配件批發、汽車裝飾用品銷售等。海爾官方表示暫不會進入整車制造領域,但不排除涉足汽車智能解決方案及汽車零部件相關業務。美的成立了威靈汽車部件公司,主攻驅動系統、熱管理系統、輔助及自動駕駛系統這三個方向。海信耗資 13 億元收購日本三電,布局車路協同、智能座艙以及整車熱管理領域。TCL 旗下的華星光電調整生產重點,加速推進車載顯示業務布局。

        九、中國汽車出口量全球第二

        數據顯示,截至12月29日,中國汽車制造商在11月份出口了價值32億美元(約合人民幣222.75億元)的新能源汽車,與去年同比增長了165%,達到了單月出口總額的最高記錄。今年以來,中國汽車出口量在持續攀升,目前已經成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國,其中,電動汽車的出口量也創下新高。此外,70%的新能源汽車出口到英國和比利時等歐洲國家,而新能源汽車的出口量也已經連續兩個月占了汽車總出口量的一半以上。

        十、新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺

        根據《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,2022年新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。

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