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        云輦-P加持 仰望U8開創硬派越野車新時代

        來源:  2023-06-12 12:00:06

        (中國節能與新能源汽車網訊)日前,百萬級新能源硬派越野仰望U8開啟預售,為追求極致的用戶打造前所未有的夢想之車。仰望U8的最大亮點在于它首發搭載的全球首款新能源越野車專屬智能液壓車身控制系統——云輦-P,該系統將會為全球喜愛硬派越野的用戶提供全新的出行體驗。


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        云輦-P :做就做劃時代的技術

        云輦-P是全球首款專為新能源越野車開發的智能液壓車身控制系統,它包含了智探架構、智算中心、智控技術,充分發揮新能源汽車的電動化、智能化優勢,搭建起感知、決策、執行的完整鏈路。

        為了讓它能夠開創新能源越野車新時代,比亞迪集團打破碎片化的開發模式,系統化考量新能源汽車的垂直方向控制問題,全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術,打造了云輦-P。它可憑借精準的感知技術與智算中心進行快速決策,實時輸出最佳控制策略,通過控制智能液壓執行層的減振器進油量、阻尼調節閥、剛度調節閥來實現車身控制的動態調節,具有多維感知、精準決策、智能控制、穩定執行等優勢。

        云輦-P首次實現下車身關鍵零部件系統與整車的智能聯動,植入了車身垂向控制系統與橫向、縱向協同控制的基因。垂向與縱向車身控制系統,可以在急加速和急剎車時,抑制車身仰和俯,能有效縮短剎車距離;車身高度隨速調節功能,在高速狀態下降低高度以增加行駛穩定性,在低速中速段增加高度保證行駛通過性、安全性。與橫向控制協同,可以減小側傾梯度,做到過彎強支撐,提高橫向穩定性。通過橫-縱-垂協同,仰望U8在行業中率先實現了3向6自由度車身控制,全面覆蓋車輛安全、舒適、操控、越野、娛樂需求。

        仰望U8應運而生,可城市可越野

        硬派越野車發展至今,經歷了從工具屬性的強越野到以城市舒適性為主導的發展路徑。隨著經濟發展和城市化的推進,鋪裝路面成為了最日常的用車場景,但人們對于曠野戶外的向往和探索追求并未消退。出行場景的豐富也催生了市場用車需求的多元化。

        承襲云輦-P高智能、護安全、穩體驗、全適配的優秀基因,仰望U8能夠做到兼顧城市和越野的用車場景,讓用戶于全場景、多路況,都能收獲極致用車體驗和無限出行樂趣。例如,針對硬派越野車型的舒適性痛點,云輦-P憑借阻尼連續可調與融合攝像頭、激光雷達的路面預瞄系統,可識別前方5-150m的道路特征并輸出高程曲線,并針對性的提前預設調整懸架阻尼應,具有精準探測計算、快速聯動調節等優勢,大幅優化路面顛簸對舒適性的體驗,從而很好地隔絕了輪端跳動對座艙舒適性的影響。無論是城市中常見的減速帶、井蓋,還是越野穿越中常見的起伏坑洼路面,都能輕松化解。

        又比如,在日常常見的頻繁快速啟停場景,仰望U8可通過車身姿態感知與駕駛行為感知,對車輛進行動態監測,同時智算中心實時輸出最佳策略瞬時提升剛度、阻尼,抑制急加速抬頭和急剎車點頭現象,在改善舒適性,減輕駕乘者的暈車不適感的同時,還能提升加減速性能。通過實時調整車身剛度與阻尼,云輦-P還能減小硬派越野車在彎道中的垂向位移與側傾梯度,既能給予駕駛者信心,又能保持舒適的駕乘姿態。

        不僅如此,仰望U8還有著150mm的超長主動調節行程,通過超高舉升帶來超強的越野通過性,無涉水喉涉水深度可達1m。車身高度靈活,在后備箱取物、上下車、出入地庫、通過收費站取卡等用車場景中也能為用戶提供便捷。行駛在高速路段,U8配備的高度隨速調節功能可以主動降低車身高度減少風阻、能耗,提升車身穩定性。

        值得一提的是,基于云輦-P的四輪聯動技術,仰望U8的RTI值達600以上,在一些炮彈坑、亂石路面,可以避免單輪離地,保證四輪動力有效輸出。而在飛越沙脊、沖坡跌落等緊急情況時,云輦-P可應急觸發3級剛度減少50%沖擊載荷,保障在類似的危險誤用工況下車輛與人員的安全。

        除此之外,仰望U8還具備主流越野車中獨有的一鍵調平能力,在崎嶇路面停車可一鍵實現車內水平,用戶于野外露營時,若有在車內休息與娛樂的需求,可不受地形的干擾,配合6kW VTOL放電功能,真正意義上實現了“將現代文明帶到曠野戶外”。

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